علت سوختن واشر سرسیلندر چیست؟

علت سوختن واشر سرسیلندر چیست؟

زمانی که آب رادیاتور کم باشد به موتور و واترپمپ خودرو فشار آمده و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سرسیلندر می شود که تعمیر آن هزینه سنگینی در بر خواهد داشت.

زدن جوش کاذب در رادیاتور، گرمای بیش از حد موتور، وجود آب در سرپیستون ها، مخلوط شدن آب و روغن، بد کار کردن موتور، دیر روشن شدن موتور، کم شدن قدرت و کشش موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریبا به صورت شیری رنگ اعلام سوختن واشر سرسیلندر در خودرو هستند.
عواملی که باعث سوختن واشر سرسیلندر می شوند:
- کم بودن آب رادیاتور
- نقص فنی ترموستات
- رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما
- مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود
- نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور
- پیچ خوردگی شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور
- خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه
باید توجه داشت که سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی افتد، بلکه ابتدا آب رادیاتور داغ می شود و حرارت افزایش می یابد و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر آغاز می شود.

منبع: سایت خودروبانک

نظرات بازدیدکنندگان