پلوس کش از دوطرف(گیربکس و سرچرخ)پراید

روش استفاده :

هر پلوس ماشین دارای  2 تا سری میباشد یکی داخل گیربکس و یکی هم در قسمت مرکزی چرخ بسته می شود قسمتی که در داخل قرار دارد و به اسم مشعلی میشناسند ، برای باز کردن این قسمت سر روی ابزار مخصوص سر پیچ را شل می کنیم که 2 تیکه گرد از هم جدا میشود که از قسمت پشت به اصطلاح سر پلوس که داخل رفته را بغل میکند سپس  دو نیم دایره را به وسیله همان پیچ دوباره به هم متصل میکنیم و پیچ را می بندیم تا در موقع ضربه زدن حلقه جدا از هم نشود.

نکته مهم در هنگام ضربه زدن:

در ادامه کار ما نمیدانیم که خار داخل نازک است یا کلفت در موقع ضربه زدن در صورتی که خار ما نازک باشد با ضربه اول جدا خواهد شد ولی اگه خار کلفت باشد لازم است مکانیک دسته ابزار مخصوص را تا انتها رو به عقب کشید و نگه دارد چون خود پلوس در داخل گیربکس حدود 5 میل عقب جلو بازی دارد و وقتی دستگیره را تا انتها عقب کشیده و نگه داریم  خلاصی گرفته شده است که با اولین یا دومین ضربه به اصطلاح پلوس از داخل گیربکس ازاد خواهد شد.

روش برای دراوردن سر پلوس:

وسط ابزار مخصوص پلوس کش ما یک عدد بوش تعریف شده میباشد که برای باز کردن سر پلوس یا همان سر چرخ پراید می باشد یعنی اینکه اگر مکانیک بخواهد سر پلوس سمت چرخ را در بیاورد باید پیچ سر ابزار را شل کرده و 2 تا کفی که خود پلوس را از داخل گیربکس بیرون میاورد را کنار گذاشته و میل پلوس خودرو را از کمر به گیره ببندیم بوشن ما را که دارای رزوه می باشد و طبق رزوه مهره پلوس برای ان تعریف شده هست را تا انتها سفت میکنیم و در ادامه با وزنه ای که روی ابزار مخصوص است ضربه می زنیم تا سر پلوس را جدا کنیم.