فید RSS
هیچ فید RSS اضافه نشده است
شاخه های بلاگ خبری
Latest contents
نماد اعتماد الکترونیکی
بعد از گذشت حدوداً یک سال نسبت به آن وقایع کمسابقه باید اذعان داشت اولین اتفاقی که کاملاً در بازار به چشم میخورد کاهش تعداد برندهای خارجی در ویترین تایر فروشان و آپاراتیها است. خصوصاً در سایزهای 17 اینچ به بالا تنوع تایرهای خارجی در بازار آنقدر کم است که باعث شده تایرهای خارجی در این سایزها قیمتی روزشمار داشته باشند. اما در سایزهای پایینتر که بیشتر خودروهای ساخت داخل مدنظر است با حضور تولیدکنندگان ایرانی تایر، اوضاع کمی آرامتر دنبال میشود. گر چه قیمت یک جفت تایر ژاپنی برای پراید در حدود 750 هزار تومان است اما حداقل شاهد نوسانات قیمت نیستیم و در ثانی مالکین خودروهای ایرانی گزینه دیگری هم بهعنوان خرید تایرهای داخلی هم پیش روی خوددارند که تقریباً قیمت یک جفت تایر ایرانی نصف قیمت تایرهای خارجی بازار است.
اما اتفاق بزرگی که در پس این تلاطم بزرگ بازار تایر در ایران افتاده است این هست که مالکین اغلب خودروهای داخلی و خارجی تعویض تایر را به آینده موکول کردهاند که همین امر موجب شده تا استفاده از تایرهای خود را تا مرز ترکیدگی و صافی کامل آج پیش ببرند، اما غافل از اینکه ایمنی خودرو و سرنشینان آن را به خطر انداختهاند. تایرهای داخلی نیز باآنکه ازلحاظ قیمت بسیار بهصرفه هستند اما کیفیت تایرهای خارجی را ندارند و اغلب مشتریها از این بابت در بازار ناراضی هستند، همچنین باید یادآور شد قیمت تایرهای داخلی نیز در حدود 40 تا 60 درصد نسبت به قبل گرانتر شدهاند اما ازلحاظ کیفیت و کارایی هیچ پیشرفتی در محصولات آنها دیده نمیشود. در بین تایرهای خارجی همچنان برندهایی مانند تری انگل و سومیتومو و در بین تایرهای داخلی کویرتایر و بارز پرفروشترینهای این راسته قلمداد میشوند. در پایان باید خاطرنشان کرد همچنان معضل تایر خودروهای تجاری و کامیونها حلنشده باقیمانده است و اغلب رانندگان اینگونه وسایل نقلیه از قیمت بالای تایر در بازار شاکی هستند.
منبع: سایت عصر خودرو